刚刚,西南再迎高铁动脉!重庆成都贵阳铁三角呼之欲出

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12月16日,成贵高铁开通首趟贵阳至毕节列车。12月16日,乘坐成贵高铁抵达成都的乘客正在出站。在广东省佛山市举行的粤桂黔高铁经济联席会上,市民在观看旅游推广宣传。昆明斗南花卉市场一角。高铁乘务员推介高铁旅游。12月16日,成贵高铁通车,贵阳至成都车程缩短至3小时。实际上,成贵高铁是贯穿贵阳的第四条高铁大动脉。从2014年底贵广高铁开通,到此后陆续开通的沪昆高铁、渝贵铁路,再到如今的成贵高铁,四条高铁大动脉在贵阳交汇,横贯南北,通达西东,助力贵阳跻身全国十大高铁枢纽。说走就走的高铁时代,也带动了说走就走的高铁旅行。今天,记者为市民整理了部分贵阳周边的短途旅游目的地,带您乘着高铁去旅游。A贵广高铁:看山看海,联通两广贵广高铁是贵阳开通的第一条高铁线路,贵阳到广州的车程由此从20余小时缩短至4小时。高铁拉近了贵阳和广西、广东的距离,也让沿线城市变得更加亲密,客源交流日趋增多。依托贵广高铁,贵阳人还将旅行的脚步延展到香港与澳门。推荐目的地之一:都匀最快车程:38分钟因为《天盛长歌》《陈情令》《庆余年》等剧的热播,都匀秦汉影视城的知名度水涨船高,吸引不少剧迷前往打卡。据介绍,都匀秦汉影视城是西南地区最大的古代宫殿影视城,目前建设完成的“梦回长安”部分由230栋建筑组成。从2016年至今,有53部影视剧在此拍摄。除了人文旅游景区,都匀还拥有丰富的自然景观资源。斗篷山距离都匀市区22公里,原始森林覆盖率近90%,是徒步,露营,亲近自然的好去处。螺丝壳景区是名茶都匀毛尖的产地,峡谷纵横、瀑布壮观、云海缥缈、风景绝美。推荐目的地之二:桂林最快车程:2小时23分钟“桂林山水甲天下”。作为老牌旅游城市,桂林的旅游资源无可挑剔。来到桂林,最佳的住宿位置在两江四湖区域,这是桂林市区最优美的环城风光带,漓江、桃花江、杉湖、榕湖、桂湖、木龙湖在此交汇,泛舟漓江也可以从这里的码头出发。到了桂林,中国最美梯田——龙脊梯田也必须一去。还有美丽的阳朔西街、精彩的《印象刘三姐》……安排好几天行程才能领略桂林的山水、人文之美。推荐目的地之三:广州最快车程:4小时17分钟因为贵广铁路的开通,广州在贵阳人心目中的旅行地位愈显重要,带孩子去广州长隆旅游度假区,已经成为贵阳人亲子游的必选项目。广州还有很多值得一游的景区,如登顶“小蛮腰”、夜游珠江、探访沙面……热爱美食的贵阳人还可以安排去顺德一游,寻味粤菜精髓。B
沪昆高铁:赏花览江,连接东西由上海至昆明的沪昆高铁,是中国东西向线路里程最长、速度等级最高、经过省份最多的高速铁路,途经车站52个,横跨上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南六个省份和地区。经由沪昆高铁,贵阳实现了与全国高铁网络的联通。推荐目的地之一:长沙最快车程:3小时4分钟长沙最值得一去的自然是橘子洲景区,景区中的岳麓山不仅是南岳衡山72峰的最后一峰,更是中国四大赏枫胜地之一。橘子洲是世界罕见的内河沙洲,这个位于湘江中心的小岛距今已有1600多年历史,与岳麓山为邻、与湘江水作伴,恰似一幅精美的山水画卷。爱好历史的贵阳人不能错过湖南省博物馆,馆内拥有马王堆汉墓文物、商周青铜器、楚文物等极具中原历史特色的历史文物。推荐目的地之二:昆明最快车程:2小时7分钟对于贵阳人来说,昆明是进入“彩云之南”的门户。除却昆明自身的滇池、官渡古镇等景点来说,更多贵阳人乘高铁到昆明后,分散至云南各处旅游。在昆明南站转乘28分钟的高铁,就能抵达近年来声名鹊起的温泉小镇弥勒。便宜的物价、舒适的气候、暖心的温泉,让不少贵阳人前往弥勒越冬。昆明至大理高铁车程不到两小时,这条线路也颇受贵阳人欢迎,毕竟,苍山洱海也是很多人向往的诗和远方。C
渝贵铁路:山城美食,近在咫尺渝贵铁路开通时,贵阳人最爱挂在嘴边的一句话,就是“以后吃火锅方便了!”对于无辣不欢的贵阳人来说,重庆就是“火锅”的代名词;对于“火炉城市”重庆来说,贵阳则意味着凉爽的夏天。推荐目的地之一:遵义最快车程:46分钟遵义是革命圣地,境内有著名的遵义会址、娄山关和四渡赤水博物馆,还有贵州四大古镇之一的丙安古镇,气势雄浑的赤水大瀑布景区。贵阳人游遵义,最爱的还是遵义小吃——羊肉粉、豆花面、蛋包洋芋,就是遵义美食的灵魂。推荐目的地之二:重庆最快车程:2小时1分钟虽然同属山城,重庆和贵阳的差别还是很大的,一个是“火炉山城”,一个是“爽爽贵阳”,渝贵铁路为两个性格迥异的近邻增加了交流机会。贵阳人去重庆,首要的目的是“吃”,火锅、江湖菜、私家菜,各种美食让人满口留香。除了吃,重庆也很好玩,轻轨穿楼而过的魔幻,两江交汇的壮观,3000年的人文历史是重庆的魅力所在。D
成贵高铁:快旅漫游,串联川黔成贵高铁是一条地地道道的旅游高铁线,途经26个5A级景区、386个4A级景区。成贵高铁开通当天,四川、贵州两省的客源互换启动仪式在贵阳北站举行,两省因为成贵高铁串联起来的数十个景区共同形成“快旅漫游”商旅圈。推荐目的地之一:毕节最快车程:47分钟对于毕节,贵阳人并不陌生,织金洞、百里杜鹃、草海都是贵阳人热爱的旅行目的地。随着成贵高铁的开通,毕节进入贵阳一小时生活圈。可以预见的是,更多贵阳人将把毕节作为自己的周末度假地。推荐目的地之二:乐山最快车程:2小时58分钟“山是一座佛,佛是一座山”,巧夺天工的乐山大佛是乐山的名片。来到乐山,当然要去仰望中国古代匠人的鬼斧神工。除了乐山大佛,乐山最火的游览方式是夜游三江,乘坐古朴的游船,观赏沿岸的山景、城景和灯景,感受千年古城乐山的悠远和宁静。推荐目的地之三:成都最快车程:2小时58分钟成都,有太多种风情。对于文艺青年,黄龙溪、洛带古镇、武侯祠、杜甫草堂一定能吸引你的目光;如果喜欢熙熙攘攘的市井风情,宽窄巷子、锦里、春熙路一定让你流连忘返;如果亲子出行,萌萌的成都大熊猫基地让一家大小愉快尽兴;如果热爱的美食,大街小巷的美食能满足你的胃和心。

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文丨西部菌

原标题:成贵高铁明日通车 成都到贵阳最快不到3小时可达

期待已久的成贵高铁,终于来了!

澳门莆京娱乐场,中国铁路成都局集团有限公司 供图

12月16日,有着“世界第一条山区高速铁路”之称的成贵高铁,正式通车运行。这条线路全长648公里,设计时速250公里,全线贯通之后,成都和贵阳的出行时间,最快将压缩到3小时以内。

上午在成都看大熊猫,下午到贵州看黔金丝猴……记者昨日从中国铁路成都局集团公司获悉,成都至贵阳高铁宜宾至贵阳段将于12月16日开通运营,标志着成贵高铁全线通车。记者12月14日通过12306官网查询获悉,开通首日车票已正式开售,成都与贵阳两个省会城市最快不到3小时可达。票价二等座最低为269元。

成贵高铁的到来,将为成都新增出川通道,继续改写川南乃至整个西南地区的交通格局。同时,也意味着重庆、成都和贵阳的西南铁三角更加成型。

最早6:58出发

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从12月16日起,成都至贵阳间动车将于早上6:58分从成都东开出,最晚一趟列车为下午18:55从成都南开出。车票价格二等座最低269元,最高票价294元。一等座票价最低430元,一等座票价最高470元,16日当天共开行7趟列车。

成都再提一条出川要道

记者在12306官网看到,最早一趟列车为C6041次,6:58从成都东发出,预计开行时间3小时55分,预计于10:53抵达贵阳北站。

早在2008年,成贵高铁成乐段就开始动工,2014年年底成乐段开通;今年年中,乐山到宜宾段开通,彼时西部菌曾推文《成宜高铁贯通,成都再下一城,川南蓄势待发》详述。

第二趟:G4101于8:05从成都东发车,预计开行3小时43分,预计于11:48抵达贵阳北站。

这次随着宜宾到贵阳段打通,成贵高铁终于全线贯通。

第三趟:C6043于9:12从成都东发车,预计开行3小时55分,预计于13:07抵达贵阳北站。

成贵高铁只有648公里,建设周期却超过十年,这也是因为沿线的地形地貌的确复杂,穿过四川盆地和云贵高原,全线海拔高差近2000米,桥隧比更是高达81.5%。

第四趟:C6007于11:50从成都南发车,预计开行2小时59分,预计于14:49抵达贵阳北站。

全线贯通后的成贵高铁,从成都东到贵州东设站24个,覆盖四川的眉山、乐山、宜宾,以及云南的昭通和贵州的毕节、清镇等地。其中,宜宾、昭通、毕节三个城市将结束不通高铁的历史。

第五趟:C6045于13:29从成都东发车,预计开行3小时55分,预计于17:24抵达贵阳北站。

年底全国铁路运行图调整后,将安排开行动车组列车日常线44对、高峰线14对,发车频次还是相当高的。

第六趟:C6047于17:53从成都东发车,预计开行4小时,预计于21:53抵达贵阳北站。

成贵高铁开通前,成都到贵阳的K和T字头列车,都要8个小时左右;高铁则需要经过绕到重庆再南下贵阳,中途不经停任何站点也要3小时20分左右。

第七趟:C6009于18:47从成都南发车,预计开行2小时59分,预计于21:46抵达贵阳北站。

成贵高铁虽然不是时速350公里的线路,不过开通后成都到贵阳,最快只需要2小时59分直达。

未来将开行44对动车

来源:网络

据了解,成贵高铁起于四川省成都市,途经眉山市、乐山市、宜宾市,云南省昭通市威信县、镇雄县,以及贵州省毕节市,终至贵阳市。线路全长648公里,设计时速250公里。其中,成都至乐山段已于2014年底开通运营,乐山至宜宾段2019年6月开通运营。此次开通的宜宾至贵阳段全长372公里,设宜宾西、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节、大方、黔西、清镇西、白云北、贵阳东11座车站,初期运营时速250公里。

成都和贵阳的出行时间缩小到2字头,不只是增加了出行便利,让中午在成都吃火锅晚上到贵阳吃酸汤鱼成为现实,它还会重塑西南地区的交通和经济版图。

成贵高铁全线通车初期,铁路部门将安排开行动车组列车20对。2019年12月30日全国铁路运行图调整后,将安排开行动车组列车日常线44对、高峰线14对,成都将开行至上海、广州、昆明等地动车组列车。

首先作为首条南下高铁线路,成都将增加一条快速出川通道,枢纽地位继续巩固,成都和贵阳的信息、资本和人才往来会更加频密。

“中国第一条旅游高铁”

更重要的是,成贵高铁是八纵八横之一的兰广通道的组成部分,这条纵向大通道全线贯通后,成都向北可以连接兰州和西宁,向南可以在贵阳接入贵广高铁,抵达珠三角;或者在贵阳接入建设中的贵南高铁,抵达南宁和北部湾出海口

成贵高铁正式通车运行,对于喜欢旅游,爱好搭乘高铁出行的人来说,无疑是一项福利。据悉,成贵高铁起于成都东站,止于贵阳东站,沿线经过的川、云、贵三省共拥有26个国家5A级景区和386个国家4A级景区,沿线有乐山大佛、蜀南竹海、毕节百里杜鹃等著名旅游景区,更可到黄果树瀑布、织金洞、七洞沟等著名景区一览各地美景。也正因如此,该线路被不少旅游界人士称为“中国第一条旅游高铁”。

局部图,来源:网络

成贵高铁

贵广高铁对贵阳的带动意义不用多说,成贵高铁开通后,成都和四川乃至成渝城市群和珠三角的经济联系,将进一步增强,承接湾区产业转移的基础会更牢。

在成都枢纽与西成高铁、成渝高铁连接 在贵阳枢纽与贵广高铁、沪昆高铁连接

而且,现在成都前往长沙,同样要走重庆再绕到遵义、贵阳,走Z字形的路线。成贵高铁会缩短通行时间,让成都和长沙两个省会,成渝城市群和长株潭城市群两个城市群之间联系更加紧密。

成贵高铁是我国“八纵八横”高速铁路网兰州至广州通道的重要组成部分。线路在成都枢纽与西成高铁、成渝高铁连接,在贵阳枢纽与贵广高铁、沪昆高铁连接,沿途的川南宜宾、滇北昭通、黔西毕节等地区结束了没有高铁的历史,实现了成都和贵阳西南两大客运中心的高铁互联互通,完善了我国西部高速铁路网结构,形成川渝黔地区通往珠三角、长三角等沿海发达地区的快速客运通道。

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成贵高铁的全线开通运营,将极大便利沿线人民群众出行,畅通我国西南与东南沿海地区联系,加快沿线旅游和矿产资源开发,对助力脱贫攻坚,推动西部大开发战略实施,具有十分重要的意义。

哪些城市将受益

成都商报-红星新闻记者

作为成都的首条南下高速通道,川南无高铁的历史被打破,成都和贵阳外,一些过境设站的中小城市,同样会享受高铁贯通的红利。

闫宇恒 严丹

比如宜宾。在《成宜高铁贯通,成都再下一城,川南蓄势待发》中西部菌提到,成贵高铁线路选址时,出现过不小的分歧,最终走宜宾而非泸州,让不通高铁的泸州民众一度有些失望。

责任编辑:吴金明

随着成贵高铁全线贯通,宜宾进入高铁时代,到成都的出行时间,从K字头的6小时左右缩短到一个半小时。

成都到贵阳票价,来源:网络

除了成贵高铁外,接下来蓉昆高铁的组成部分,也即成都—自贡—宜宾的成自宜川南城际铁路,将在宜宾和成贵高铁交汇。届时,宜宾的枢纽地位会进一步增强。

宜宾去年的GDP突破了两千亿,达到2026.37亿,略低于绵阳和德阳。不过随着上述线路的开通运行,宜宾竞争成渝第二城将具备更丰厚的筹码。

宜宾之外,四川的眉山和乐山,云南昭通和贵州毕节,都是重要的受益者。其中昭通和毕节是首次迎来高铁。

尤其是毕节,去年它的经济体量和宜宾差不多,只有1921.43亿。成贵高铁开通,毕节向北可以分享成渝城市群的利好,向南可以通过贵阳南下广州、深圳,加快融入泛珠三角经济圈。

相对而言,泸州可以说是成贵高铁开通的失意之城了。不过泸州也不用灰心,今年年中时时速350公里的蓉遵高铁泸州至遵义段,已经纳入四川的规划了。

这条线路一旦打通,泸州向北可以高铁连接到成都,向南可以在遵义接入渝贵线,进而连接贵阳,南下南宁或者东南下珠三角,增强和两大城市群的经济联系。

另外随着渝昆高铁的建成,不出意外,蓉遵高铁和渝昆高铁将在泸州交汇,届时泸州同样能够和宜宾一样,交通枢纽地位实现质的提升。

四川部分地市GDP,来源:网络

还有一点值得一提,据不完全统计,成贵高铁沿线经过了26个5A级景区,近400个4A级景区。

一个区域旅游行业的发展水平,会受到旅游资源集群状况的影响。现在这么多的优质景区被串联起来后,西南地区作为一个旅游热点版块,会再次升温,它将给云贵川带来更多人气和流量。

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西南铁三角呼之欲出

站在区域经济、城市协作的角度看,成贵高铁还有一层重要意义:重庆、成都和贵阳的西南铁三角城市关系,将再次得到巩固。

西部菌过去谈得较多的是西三角,也即重庆、成都和西安。不过从地理位置上看,贵阳和成渝的位置要更近,经济协作的基础更好,三座城市正好在西南地区形成一个倒三角。

局部图,来源:网络

比如在今年年初,贵阳方的主官曾带队考察成都;而今年3月,《渝黔合作先行示范区建设实施方案》正式对外公布,重庆和贵阳达成多项合作项目。

对重庆和成都来说,经济腹地的扩张、向南出海,都离不开贵阳,甚至在民间有“得贵阳者得天下”的说法。对贵阳而言,和头部城市抱团相向发展,也是形势所然。

就在这两天,中央会议再次强调“提高中心城市和城市群综合承载能力”;高层最新重磅文章点名的10个城市——北京、上海、广州、深圳、杭州、南京、武汉、郑州、成都、西安,同样全都是区域中心城市。

可见未来国家的经济资源,还将进一步向中心城市倾斜。非顶级城市群的中小城市,只有加速向中心城市靠拢,才能获得更多的发展机会。这解释了为何安徽城市都争相向上海靠拢。

贵阳过去通过贵广高铁主动融入泛珠三角,取得了相当好的经济效果,贵州近几年旅游产业的爆炸式发展,正是得益于此。

尽管《2019年新型城镇化建设重点任务》点名了13个城市群,贵阳未能入列,但随着成贵高铁开通,加上未来渝贵高铁建成,贵阳和重庆、成都的联系会更便利,它可以像合肥融入长三角那样,向成渝城市群靠拢,产业分工、优势互补。

有贵阳的助力,成渝城市群竞争经济第四极会更有底气。西南铁三角的巩固,会是三座城市的共赢。

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