澳门新莆京正在官网无需绕行省时便捷 全长40余公里阳蟒高速即将通车

澳门新莆京正在官网,12月23日省交通运输厅消息,阳蟒高速公路是我省与河南省对接的省际公路通道之一,全长40.093公里,采用双向四车道高速公路标准建设,现已通过交工验收。正式通车后,从临汾、长治等方向前往河南的游客,可直接走阳蟒高速公路,无需绕行晋济高速公路,更加省时便捷。山西路桥集团阳蟒公司组织相关专家对阳蟒高速公路路基、桥梁、隧道、路面、交安等工程进行交工验收,专家组通过现场核查和对工程资料进行审阅,一致同意通过交工验收。专家组表示,阳城至济源高速公路阳城至蟒河段工程基本满足设计要求。全线路线线型顺适,路基整体稳定,基本无跳车、沉降现象,防护工程齐全,尤其绿色防护别具特色,排水设施基本完善、质量良好;桥涵构造物布局合理,功能完善,桥梁检测报告表明桥梁结构满足设计荷载下使用要求;隧道洞门与周围环境协调,隧道检测报告表明衬砌厚度、强度等各项指标均满足规范设计要求,衬砌和围岩结合总体牢固;路面平整、密实,交通安全设施基本完善。太原热盘:远大·凤玺湾|中海国际社区|融创·学府壹號院|泰禾太原金尊府|金科·博翠天宸价格搜索:9000-12000|12000-13000|13000-14000|14000-15000|15000-16000|16000以上免费看房:全城免费接送,一对一专业讲解,无忧买

10月21日,厅质监局组织承担我省2014年高速公路交工验收质量检测任务的试验检测机构90余人开展了交工验收质量检测比对试验。

对于即将通车的胶州湾隧道,市民最关心隧道的结构是否安全,能否安全投入使用。近日,胶州湾隧道成功通过了验收,在第三方专业权威机构运用了各种先进仪器包括GPS仪、全站仪、经纬仪和红外测距仪等,进行了长达8个月的质量检测之后,交工验收委员会给出了99.03的高分,隧道可投入使用了。隧道内部的装修已基本完成,隧道顶部为深蓝色,在两侧LED灯的照射下,显得深邃而有韵味。两侧是乳白色的搪瓷钢板。地面为黑色的沥青路面,沥青路面上已画好了交通标线,每个隧道为单向三车道。隧道路面两侧是铺设电缆的沟槽,用水泥板盖着。沟槽高出地面的部分成为了路沿线,工人们在上面画着黄色和黑色的警示线。隧道有一个专门的视频监控系统,通过这个系统,可以随时查看隧道内部任何一处的情况。隧道内部的应急系统非常完备,在隧道入口处,安装有应急电话,在隧道内的两侧墙壁上,每隔50米就安装有一个应急灯,上面提示着此处距离应急通道的距离。隧道内部设置了多处人行横洞和车行横洞,当隧道内出现突发事故时,行人和车辆可以通过这些横洞到达服务隧道当中躲避。在隧道的土建工程检测中,主要检测了衬砌工程和实体工程,其中衬砌工程重点检测了衬砌的强度和厚度,同时根据隧道位于海底的特点,增加了氯离子的扩散系数的检测。在实体工程方面,主要检测了隧道的宽度和净空,根据隧道的特点增加了隧道排水工程的检测。在路面工程方面,主要检测了路面的平整度、坡度等。在隧道内部实地验收时,专家们详细询问了隧道内部的一些附属设施的情况,包括隧道内的影像设备、消防设备以及应急设施等。隧道的整个结构设置多道“防线”,首先对外侧围岩进行注浆堵水加固,确保围岩自身的稳定。其次,采用国内最高性能的C35高性能喷射混凝土和钢格栅,加上国内首次采用的多重防腐锚杆。可谓层层设防、固若金汤。整个系统能够抵御烈度为7度的地震,安全和防水等级均为一级,设计使用寿命100年。验收专家组还对工程内部情况进行了检测。由于隧道建设完毕后,各项施工工序已成隐蔽状态,为了达到检测目的,检测人员采用了GPS定位、全站仪、经纬仪和红外测距仪等高科技手段、精密仪器。在对二次衬砌的质量检查时,通过回收反射的雷达波,测定衬砌是否均匀。交工验收委员会认为胶州湾隧道工程合格率为100%,工程质量评分为99.03分,符合交工验收条件,同意签发交工证书。
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比对试验在遂资眉高速公路万家沟隧道、思蒙河特大桥等施工现场进行,比对参数包括桥梁、隧道、路面工程及交通安全设施共4类13项关键指标,要求各检测机构在指定部位对桥梁墩柱竖直度、隧道衬砌强度、路面弯沉等进行比对,并对检测结果及时进行分析汇总及横向比对分析,反复论证复测,查找数据偏差原因。比对试验结果将纳入试验检测机构工作评价内容,比对试验中检测过程或结果出现重大偏差的机构或人员,将进行限制从业等处罚。

此次比对试验,进一步验证了试验检测机构技术能力,促使各检测机构为我省高速公路交工验收提供客观、真实、准确的基础报告,提升了我省高速公路交工验收质量检测水平。

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