买完NEVS 又买卡耐新能源 许家印的造车梦“买买买”就能实现? 汽车资讯频道 中国汽车供应商网

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网易珠海房产讯左手广汇,右手NEVS,“铁了心要造车”的恒大老板许家印再落一子,把卡耐新能源这一核心动力源收入囊中……短短一年时间来,许家印已经在新能源汽车领域排兵布阵,下了一盘大棋。从民生地产到文化旅游、健康养生,再到高科技,可以看出许家印登高望远的眼界和谋略,以及为实现我国汽车强国梦不懈努力的情怀与格局。牵手卡耐新能源在新能源汽车领域下一盘大棋恒大健康(0708.HK)1月24日发布公告,以10.6亿入股动力电池企业卡耐新能源,持股58%成第一大股东。这是继入股广汇集团、并购NEVS后,恒大在新能源汽车产业链的又一重要布局。梳理发现,恒大入主卡耐新能源将拥有六大优势:一是掌握行业领先的核心技术和安全性能;二是拥有世界顶尖的全球研发团队;三是高能量密度电芯已具备量产条件;四是拥有沪、赣、桂、苏四大生产基地;五是拥有广阔的电池市场发展前景;六是通过强强联合产业协同占领行业高点。世界上怕就怕“认真”二字,从去年9月入股广汇集团,到今年1月15日入主NEVS,掌握世界级的电动车研发、制造、量产能力,再到如今牵手卡耐新能源,掌握电池这一核心动力源,完成新能源汽车全产业链“拼图”,可以看出许家印的认真和雄心。已经行业领跑为什么要斥巨资进入汽车领域?恒大成立于1996年,当时的许家印没钱没地位,刚刚创业在城中村租了个小房子办公。不过,从把公司取名“恒大”,可以看出许家印穷且志坚,他的志向,是要把公司办成基业长青的百年老店。也正是因为这样的眼界和谋略,短短23年,许家印便带领恒大从刚开始七八个人的小公司,发展成为有着14万员工的世界500强企业。如今的恒大,已经在地产领域领跑行业,在文化旅游、健康养生等领域也布局了多元版图,但还在不断探索新机遇,继续为打造百年老店开拓新的领域。不知何时起,新能源车产业走进了许家印的视野。而新能源汽车也的确是时代潮流,未来有着极大的想象空间和市场前景。从145亿入股广汇、9.3亿美元入主NEVS,到今天10.6亿入主卡耐新能源,进军高科技产业的恒大,正在斥巨资追求造车梦。山外有山,已经爬上山顶,仍坚持朝着另外一座座高峰攀爬,这是许家印的眼界和谋略。许家印的产业报国梦推动中国从汽车大国走向汽车强国民生为本,产业报国,这是恒大倡导的发展理念。从打造高品质、高性价比住宅产品,到布局文旅产业弘扬中华文化,发展健康产业践行“健康中国”战略;从整县帮扶大方县到整市帮扶毕节脱贫攻坚;从连续八届荣膺“中华慈善奖”到入选“改革开放40年百名杰出民营企业家”……成立23年来,许家印带领恒大将自身盈利大量投入到公益慈善和脱贫攻坚,已累计为国家交税2000多亿,各类慈善公益捐款超116亿。看懂了许家印身上强烈的责任担当、家国情怀和伟大格局,也就能看懂他进军高科技、布局汽车的产业报国初心。“新能源车产业是当前大国较量的一大领域,是衡量国家综合实力的一个标志,如何助力国家打赢这场战役,是每家中国企业应该思考的课题!”行业专家指出,随着特斯拉等国外汽车巨头入华,以许家印为代表的中国企业家大手笔投入新能源汽车,是志在整合世界领先技术助力中国汽车工业提档升级,推动中国从汽车大国走向汽车强国。

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2019年1月份,恒大喜事连连!1月3日,正式与FF中国分家,放手贾跃亭;1月15日,9.3亿美元买下NEVS的
51%股权,并获得多数董事席位;1月24日,又以10.6亿入主动力电池企业卡耐新能源,持股58%成第一大股东。电池,恒大入主卡耐新能源一个月内,连续两次在新能源领域大手笔投入,不难看出恒大造车的决心,许家印对造车的执着。造车梦还是要有的,万一实现了呢?许家印不遗余力的“买买买”,到底都买来了啥?为什么要买卡耐新能源?恒大健康表示,收购卡耐新能源的目的是为了完成新能源汽车产业链布局。动力电池为新能源汽车的核心部件,是新能源汽车产业实现做大做强的关键。在1月24日,恒大健康发布的公告中显示,卡耐新能源是一家在中国成立的专注于三元软包动力电池的行业龙头企业之一,由中国汽车技术研究中心(为国务院国有资产监督管理委员会的直属机构)与日本ENAX公司共同创立,技术来源于被誉为“锂电池之父”小泽和典及其研发团队。恒大健康在公告中还指出,卡耐新能源是中国国内第一批符合工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业,是国家动力电池和电池系统系列标准的主要制定者之一。并且拥有超过300人的全球研发专家团队,技术团队超过1,500人,在上海、江西、广西、江苏已拥有四大生产基地。于2018年,其动力电池装机量排名中国行业前十,软包动力电池稳居中国行业前三。此外,卡耐新能源的三元软包产品在安全性、能量密度、循环次数等关键指标均处于行业领先水平,已装机电池产品从未发生安全事故,安全性处于行业绝对领先水平。据了解,在一辆新能源汽车的成本中,动力电池占据近一半。因此,对于新能源汽车来说,动力电池是整车企业差异化竞争的必然选择,“得动力电池”则意味着赢得了可持续发展和规避同质化竞争的先机条件。而恒大此次拿下卡耐新能源,也就拿下了动力电池,为NEVS找到了优质电池核心配套资源。NEVS是FF的替代?与FF和平分手之后,恒大迅速“闪婚”NEVS,目的很明确,那就是无论如何都要造车,许家印进军新能源汽车领域初心不改。既然FF已成烫手“山芋”,不如趁早放手,寻找更合适的合作伙伴。而NEVS即是国能汽车,由蒋大龙掌舵,从工厂建设、产品研发测试和试生产,再到整合企业发展所需的各方资源,一直走的是稳而踏实的造车之路。目前,已是国内第十家拥有发改委和工信部“双资质”的新能源车企。恒大买下NEVS,即曲线获得新能源汽车生产资质。另外,NEVS在瑞典拥有世界顶尖水平的电动智能汽车研发中心,拥有完全自主知识产权的Phoenix系列纯电动汽车研发平台,拥有超500人的全球研发团队,多元化的国际管理团队,员工超1800人,拥有已达到量产能力的瑞典特罗尔海坦以及中国天津生产基地,并正在筹建上海生产基地。相较于FF,NEVS已经相对很成熟,已有量产车并已进行交付。恒大此时迅速果断选择NEVS,或是明智之举。左手广汇,右手NEVS众所周知,自2018年初,恒大宣布进军高科技产业后,过去的一年来,在新能源汽车领域,恒大的大动作一直不断。在2018年9月,恒大以145亿巨资入股广汇集团成为第二大股东,广汇集团下辖三家A股上市公司广汇物流、广汇能源和广汇汽车。截至2018年中期,广汇汽车已布局全国28个省市,持有771家4S点,以及60个乘用车品牌,兰博基尼、奥迪、奔驰、凯迪拉克、雷克萨斯等高端品牌的经销服务网点近50家。在与NEVS“闪婚”时,恒大曾表示,2019年,NEVS将在全球陆续推出涵盖入门级、中高端、豪华及超豪华级别的国际领先智能电动轿车、SUV及MPV等全系列多品牌产品。左手广汇,右手NEVS,怀里抱着卡耐新能源,恒大在汽车领域的布局已经初见雏形。不难看出,拿下NEVS,是为了获得整车制造最为先进的技术储备和制造工厂,以及生产资质;入主卡耐新能源,是为了掌控新能源汽车的“心脏”——动力电池,从而获得融合日本先进技术的顶级动力电池核心技术;收购广汇能源,是为了打开销售渠道,为新能源汽车的未来销售铺开市场。从恒大在新能源汽车领域的“野心”,可以看出许家印在下一盘大棋。有业内人士表示,恒大大手笔投资新能源汽车,肯定是看到了未来汽车行业的变革和发展趋势,而新能源汽车的发展浪潮是不可阻挡的。根据中汽协公布的数据可知,2018年中国新能源车销量达125.6万辆,同比增长61.7%。另外,中汽协对2019年中国新能源车市场的预测也相对乐观,在
新能源汽车方面,预计2019年销量为160万辆,增长33%。此外,数据显示,2018年我国动力电池销量同比增长56%,市场规模已近千亿,预计未来几年动力电池销量的年复合增长率超47%,到2025年市场规模将达4000亿左右,维持高速增长势头。此次恒大入主卡耐新能源,不仅可以为NEVS提供动力“弹药”,还可以抢占动力电池市场高地。恒大
“买买买”之后,许家印的造车梦确实离实现越来越近。可是造车不是一件简单的事,单靠“买买买”或还不能实现,买来之后,如何能够将手中的资源在市场中落地,才能至关重要的。未来恒大能否改变新能源汽车领域格局,许家印的造车梦能否实现,现在下结论还太早。

中国武术界有句名言,叫“一胆二力三功夫”。做企业也是一样,有胆识、魄力、眼光、谋略和格局的人,才能在商业大潮中脱颖而出成为佼佼者。

澳门新莆京正在官网 ,许家印就是这样一位企业家!从恒大在汽车领域的谋篇布局,就可看出许家印为梦想拼尽全力的胆识、魄力、谋略,以及推动中国从汽车大国到汽车强国的情怀与格局。

行业领跑为什么一定要进军汽车领域

恒大集团成立于1996年。这一年,行业陷入发展低谷,直到中央提出“住宅建设成为新的经济增长点和消费点”,房地产行业迎来了重大利好,翻开崭新篇章。

许家印在行业低谷时抓住机遇下海创业,并将企业名称取作“恒大”,他创办公司伊始,就志在把公司办成百年老店、基业长青!

也正基于这份胆识、魄力、眼光和谋略,短短23年,许家印便带领恒大从刚开始七八个人的小公司,发展成为总资产1.77万亿、年销售规模超5500亿、员工14万人世界500强企业集团。

那么,取得巨大成功的恒大,为什么一定要进军新能源呢?那是因为许家印管理的恒大,有着强烈危机意识,一直在不断探索新领域、新机遇。很快,新能源汽车进入了许家印视野。

据权威数据显示,2018年中国新车销售同比下滑5.8%,成为28年来中国汽车市场的首次负增长。尽管车市变冷了,但在大环境走低的情况下,新能源乘用车销售量却逆势上扬,同比增长61.7%至125.6万辆。

国家政策的鼓励支持,消费市场的强烈需求,给中汽车市场带来极大的想象空间和市场前景,正在进军高科技、谋求多元转型的恒大,希望抓住这一机遇,而布局新能源汽车,是恒大打响进军高科技的第一枪。

谋篇布局在新能源汽车领域下一盘大棋

鞋子很快落地!曾报道,2018年4月9日,恒大与中国科学院署全面合作协议,计划未来10年投入1000亿,在智能汽车、生命科学、人工智能、先进制造、新材料、新能源、信息技术、现代科技农业等重点领域,与中国科学院达成全面合作。

智能汽车,在恒大布局重点领域中排第一位置。

紧接着6月25日,恒大宣布入主美国新能源汽车公司ff,虽然后来发生“摩擦”,但元旦之夜达成和解,恒大持有ff32%的优先股权,并取得ff香港持有的广州南沙工厂等境内资产。

9月,恒大以145亿巨资入股广汇集团成为第二大,其中是世界最大的汽车经销商。

此次,恒大入主全球性新能源汽车集团nevs,则是瞄准nevs的多重优势:一是拥有超800人的全球研发团队和多元化的国际管理团队,员工超1500人;二是脱胎于军用飞机制造企业的技术底蕴;三是掌握“三电”系统等多项世界领先技术;四是全球屈指可数的纯电动汽车整车正向研发能力;五是拥有国家发改委和工信部核准的“双资质”;六是拥有已达到量产能力的瑞典特罗尔海坦以及中国天津生产基地并正在筹建上海生产基地。

产业报国外企入华下许家印的汽车强国梦

作为“改革开放40年百名杰出民营企业家”,许家印一直以来具有强烈的责任担当、家国情怀和伟大格局,无论是民生地产坚持打造高品质、高性价比产品,布局文化旅游产业弘扬中华优秀文化,还是发展健康养生产业践行“健康中国”战略,“民生为本,产业报国”一直是恒大始终坚持的发展理念。

过去23年来,许家印带领恒大累计为国家交税2000多亿元,各类慈善公益捐款超116亿,不仅“改革开放40年百名杰出民营企业家”“全国脱贫攻坚奖”“全国劳动模范”“优秀中国特色社会主义事业建设者”等多项国家荣誉加身,还连续八届荣获“中华慈善奖”。

许家印的担当、情怀和格局,也体现在布局汽车领域。随着等国外汽车巨头纷纷入华,许家印发现留给中国车企的时间,已经不多了!

“汽车业是衡量一个国家综合实力和发达程度的重要标志!”行业专家指出,中国是汽车大国,但不是汽车强国,随着新能源汽车上升为国家战略,驱使着以许家印为代表的企业家挺身而出,进入新能源汽车这片红海,把握中国新能源汽车行业变革的主动权。

许家印带领恒大入股ff、入股广汇集团、nevs,全力以赴在新能源汽车领域谋篇布局,不仅反映了许家印坚定向高科技转型的信心和决心,同时也说明许家印志在引进世界领先技术助力中国汽车工业提档升级,推动中国从汽车大国走向汽车强国。

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